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MITSUBISHIi三部曲计画大曝光(中)

MITSUBISHIi三部曲计画大曝光(中)在日本,为了因应北海道下雪地区驾驶人的需求,i也具备四轮驱动系统,如果以同样底盘和传动结构,再重新设计新的SUV车壳,马上就变成都会迷你SUV,这也就是新Pajero Mini。

基于造型关係,新Pajero纵使与i採用相同底盘,但为了能取得更佳的车体均衡性,新Pajero将不会使用后中置引擎设计,而是前置引擎的四轮驱动,如果与现行的三门相比,五门似乎更为实用,因此MITSUBISHI的设计团队正朝这方面努力,将从2500mm的轴距,来创造更佳宽敞的车室空间。至于车身尺寸,则在3395×1475×1645mm。
动力上新Pajero同样搭载直三659cc的MIVEC引擎,最大输出功率为64hp/9.6kgm,并与四速自排变速系统组合,而在驱动系统上,虽说使用i的四轮驱动会比较节省成本,但MITSUBISHI仍希望赋予新Pajero Mini优异的越野性,所以此系统可能会沿用与Outlander相同的组件。至于确切问世时间,预估在2008年初。
另外,2003年东京车展时,MITSUBISHI曾推出一款概念车SERO,如今随着最新进化版EZ的亮相,正也说明原厂将朝都会休闲为思考路线,且追求运动性和机能性,当然所採用的底盘正是与i相同。
而这辆EZ的量产版何时会出现?AutoNet所掌握最有力的说法是2008-2009年之际,到底正确时辰为何,就请锁定AutoNet吧!
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